Bosanskohercegovački automobilista i aktuelni višestruki državni prvak Gregor Dodik ostvario je jedan od najvećih uspjeha u svojoj karijeri osvojivši drugo mjesto u klasi Sport 20 na prestižnom European Autoslalom Challengeu (EASC), održanom u austrijskom Melku. U konkurenciji 147 vozača iz 14 evropskih država, Dodik je do posljednje vožnje vodio veliku borbu za naslov prvaka Evrope.
Za Vareški vijestnik govorio je o utiscima nakon trke, izazovima na stazi, pripremi automobila, podršci koju je dobio i planovima za budućnost.
Gregore, prije svega čestitke na sjajnom rezultatu. Kakvi su prvi utisci nakon osvojenog drugog mjesta u Evropi?
Gregor Dodik: Prije svega, osjećaj nakon trke mogao bih opisati jednom riječju – umor. Iza nas su dva izuzetno zahtjevna dana ispunjena koncentracijom, napetošću i deset vožnji u kojima nije bilo prostora za grešku. Međutim, kada se sve sabere, ostaje veliki ponos. Osvojiti drugo mjesto na evropskom nivou, među najboljim vozačima iz 14 država, za mene je ogroman uspjeh i priznanje za sav trud koji smo uložili u ovaj projekat.
Nakon prvog dana bili ste vodeći u svojoj klasi. Šta je presudilo da na kraju završite na drugoj poziciji?
Gregor Dodik: Nakon prvog dana bio sam u vodstvu, ali treba biti realan i reći da je tome dijelom doprinio i peh kolege iz Slovačke, koji je zbog problema s poluosovinom ostao bez jedne vožnje, što je napravilo razliku u bodovima. Drugog dana situacija se promijenila. Konfiguracija staze više je odgovarala Renault Cliju, koji je imao dva dijela vožnje uzbrdo, a njihov automobil je u tim uslovima imao prednost zahvaljujući znatno boljem prijenosnom omjeru mjenjača. Bez obzira na to, dali smo svoj maksimum i smatram da je drugo mjesto odličan rezultat u ovako jakoj konkurenciji.
Koliko je zahtjevna bila konkurencija i da li je ovo bilo najteže takmičenje na kojem ste do sada nastupili?
Gregor Dodik: Kada pogledate kompletnu konkurenciju na European Autoslalom Challengeu, jasno je da se radi o jednom od najzahtjevnijih takmičenja na kojima sam nastupio. Automobili su vrhunski pripremljeni, a nivo organizacije i vožnje je zaista impresivan. Što se tiče moje klase, volio bih da je bilo još više učesnika, ali i ovako je konkurencija bila izuzetno kvalitetna. Vozači iz Norveške i Slovačke bili su nevjerovatno brzi i konstantni, tako da je svaka desetinka sekunde odlučivala o konačnom plasmanu. Upravo zbog toga drugo mjesto za mene ima još veću vrijednost.
Staza Wachauring u Melku poznata je kao jedna od najzahtjevnijih u Evropi. Šta je nju činilo posebno izazovnom?
Gregor Dodik: Staza u Melku bila je izuzetno zahtjevna prvenstveno zato što je potpuno drugačija od onoga na šta smo navikli u Bosni i Hercegovini. Kod nas se autoslalom uglavnom vozi na regionalnim i magistralnim cestama, dok je Wachauring namjenska staza sa sasvim drugačijim karakteristikama. Zanimljivo je da najteži dijelovi nisu bili oni sa čunjevima – njih je čak bilo relativno malo – već brzi dijelovi staze bez čunjeva, gdje je bilo potrebno pogoditi idealnu putanju i zadržati maksimalnu brzinu bez ijedne greške. Upravo su ti segmenti pravili najveću razliku između vozača.
Šta za Bosnu i Hercegovinu znači činjenica da ste je predstavljali i osvojili drugo mjesto na European Autoslalom Challengeu?
Gregor Dodik: Mislim da ovakav rezultat ima značaj mnogo veći od mog ličnog uspjeha. Bosna i Hercegovina nema mnogo predstavnika na ovakvim međunarodnim automobilističkim takmičenjima, a još rjeđe se naši vozači bore za sam vrh. Ovo je dokaz da i naši vozači mogu ravnopravno konkurisati evropskoj eliti, uprkos znatno manjim budžetima i skromnijim uslovima. Vjerujem da ovakvi rezultati doprinose promociji Bosne i Hercegovine u pozitivnom svjetlu i pokazuju da imamo talentovane sportiste koji mogu ostvariti vrhunske rezultate kada im se pruži prilika.
Vaš automobil prošao je značajne preinake kako bi zadovoljio pravila klase. Koliko je vremena i truda uloženo u pripreme za ovo takmičenje?
Gregor Dodik: Najveći izazov u pripremi automobila bilo je ponovno sastavljanje unutrašnjosti. Automobil je više od tri godine bio potpuno rastavljen i maksimalno olakšan za druga takmičenja, tako da je pronalaženje svih dijelova, vijaka i sitnih komponenti bio pravi posao. Još veći izazov bio je vratiti sve na svoje mjesto i prilagoditi automobil pravilima klase u kojoj smo nastupali. To je zahtijevalo mnogo vremena, strpljenja i pažnje prema svakom detalju. Kada danas pogledam konačan rezultat, sav taj trud se definitivno isplatio.
Tokom deset vožnji bilo je mnogo neizvjesnosti. Koja vam je vožnja ostala u posebnom sjećanju i zašto?
Gregor Dodik: Ako bih morao izdvojiti jednu vožnju, to bi svakako bila peta vožnja prvog dana. To je bila moja najbrža vožnja na cijelom takmičenju i ujedno najbrže odvezeno vrijeme u klasi na toj postavci staze. Posebno mi je ostala u sjećanju zbog jednog velikog, ali kontrolisanog proklizavanja, koje je izgledalo atraktivno, ali me nije koštalo vremena. Upravo takvi trenuci pokazuju koliko je tanka granica između vrhunske vožnje i greške, a srećom, tada je sve ispalo onako kako sam želio.
Ovaj rezultat sigurno predstavlja jedan od najvećih uspjeha vaše karijere. Gdje ga svrstavate u odnosu na dosadašnje titule i pobjede?
Gregor Dodik: Ovaj rezultat svakako svrstavam među najveće uspjehe u svojoj dosadašnjoj karijeri. Titule državnog prvaka i priznanje za Vozača godine imaju posebnu vrijednost jer su nagrada za rad tokom cijele sezone, ali osvojiti drugo mjesto na evropskom takmičenju, u konkurenciji najboljih vozača iz više država, nešto je sasvim drugačije. To je potvrda da možemo biti konkurentni i izvan granica Bosne i Hercegovine. Nadam se da je ovo tek početak i da ćemo u budućnosti imati priliku napraviti i taj posljednji korak do evropske titule.
Koliko vam znači podrška porodice, prijatelja, navijača i svih ljudi iz Vareša koji su pratili vaš nastup?
Gregor Dodik: Podrška koju sam dobio tokom cijelog vikenda zaista mi je mnogo značila. Nevjerovatan je osjećaj kada vidite koliko ljudi prati vaš nastup, koliko poruka podrške stiže i koliko cijela zajednica automobilista i trkača u Bosni i Hercegovini živi za taj rezultat. Naravno, posebnu emociju nosi podrška ljudi iz Vareša, ali ono što me posebno oduševilo jeste zajedništvo cijele trkačke scene koja je bila uz mene. U trenucima velikog pritiska i koncentracije, takva podrška daje dodatnu energiju i motivaciju da svaki izlazak na stazu odradim najbolje što mogu. Zahvalan sam svima koji su pratili, navijali i vjerovali u mene – ovaj rezultat je na neki način i njihova zasluga.
Kakvi su planovi do kraja sezone? Koja vas naredna takmičenja očekuju?
Gregor Dodik: Plan do kraja sezone je prije svega završiti domaći šampionat u autoslalomu na najbolji mogući način. Nakon ovakvog iskustva i velikog rezultata u Evropi, želimo zadržati kontinuitet i završiti sezonu kako treba. Postoji mogućnost da posjetimo još jednu trku u Hrvatskoj, gdje uvijek imamo kvalitetnu konkurenciju i odlične uslove za vožnju. Nakon toga slijedi analiza cijele sezone i priprema planova za narednu godinu.
Imate li ambiciju da naredne godine ponovo nastupite na European Autoslalom Challengeu i napadnete titulu prvaka Evrope?
Gregor Dodik: Naravno da postoji velika želja da se naredne godine ponovo nastupi na European Autoslalom Challengeu i da pokušamo napraviti još jedan korak više. Ovogodišnje drugo mjesto pokazalo nam je da možemo biti konkurentni na evropskom nivou i da uz dobru pripremu imamo realnu šansu za sam vrh. Nadam se da ćemo sljedeće godine uspjeti napraviti ono što nam je malo nedostajalo ove sezone i okruniti se titulom šampiona Evrope.
Za kraj, koju biste poruku poslali mladim ljudima koji žele krenuti putem automobilizma, ali smatraju da je to sport u kojem je teško uspjeti?
Gregor Dodik: Poruka mladima je jednostavna – ništa nije nemoguće. Autoslalom je odlična ulazna disciplina u svijet automobilizma i upravo zbog svoje dostupnosti pruža priliku svima da se okušaju. Sistem klasa je napravljen tako da se vozači takmiče sa automobilima sličnih karakteristika, tako da nije potrebno imati najskuplji ili najjači automobil da biste uživali u vožnji i napredovali.
Preporučio bih svakome ko voli automobile da barem jednom proba. Čak i oni koji nemaju ambiciju da osvajaju pehare sigurno će kroz ovaj sport unaprijediti svoje vozačke sposobnosti, upoznati nove ljude i steći iskustvo koje se ne može naučiti nigdje drugo. Najvažnije je krenuti, jer svaki veliki rezultat počinje prvim izlaskom na stazu.
Drugo mjesto na European Autoslalom Challengeu nije samo veliki lični uspjeh Gregora Dodika, već i značajno priznanje za bosanskohercegovački automobilizam. U konkurenciji najboljih evropskih vozača pokazao je da se predanim radom, znanjem i upornošću može ravnopravno boriti za sam vrh. Vareš i Bosna i Hercegovina dobili su još jedan razlog za ponos, a ovaj rezultat mogao bi biti tek uvod u još veće uspjehe na međunarodnoj sceni.